槐乡大地
龙马物流园区：
智能装车 联通“公+铁+海”多式联运体系
龙马煤焦集运站直达山东港口“日照港”铁路专用线的开通，经过近几年的发展，使得龙马物流园区与山东港口物流集团建立起了更紧密、更深入的合作关系，联动形成了“公+铁+海”多式联运运输体系。近日，龙马物流园区又将获批铁路运费下浮优惠政策，从7月份起，直达“日照港”大宗商品每吨运费下降46元。
晚上8时，来自山东港口“日照港”的一列拉煤火车来到龙马煤焦集运站拉运精煤。记者在现场看到，集运站采用机械自动化装车，不到一个小时，就完成了4000吨精煤的装运。据园区工作人员介绍，他们采用的是国内先进的快速定量化装车系统和无障碍集装箱装卸，单节车厢装载只需50秒，每小时可装车5000吨，日均可组织万吨列车4列。
龙马物流园区龙马煤焦集运站副站长王建斌介绍说，“目前，我们龙马物流园区与上海申能、浙江晋能等十几家企业建立了长期合作关系，主要运输煤炭、陶土等产品。今年七月份，我们物流园区获得国铁集团铁路运费下浮政策，直达‘日照港’大宗商品运费每吨可下调25%，每吨可减少40元左右。同时，港杂费每吨下调25%，每吨可减少6元左右。这样，到我们这儿的发运客户、企业物流成本更低，运输更优惠。”
据了解，龙马煤焦集运站是我国在山西境内瓦日铁路沿线规划建设的18个集运站之一。拉运火车从龙马煤焦集运站出发，通过瓦日线，直达山东港口日照港，全程936公里，与原来的南同蒲线相比，缩短运距332公里，节省运时52小时。龙马物流园区地处我市沿汾河板块核心区域，周边环绕南同蒲铁路、瓦日铁路、京昆高速、青兰高速、108国道等多条重要物流通道，与日照港联动形成了公铁水多式联运的运输格局，同时也带动了煤焦、木材、粮食等大宗商品的发展。目前，园区辐射周边58座煤矿及100余家焦炭、冶金企业，主要以煤炭、焦炭、铁矿粉等大宗货物发运为主。园区以其区位优势突出、交通运输便利等优势，获批铁路运费下浮的优惠政策，这也是全省首家享受此项优惠政策的园区。
自2019年开工建设以来，龙马物流园区一期建设龙马煤焦集运站铁路专用线已建成并投运，全长7.9公里，年发运量可达1250万吨。截止目前，已组织发运1800余列，累计发运1000余万吨，园区入驻企业合计营业收入31.92亿元，上缴税收总额2.28亿元。
“园区建成后，将成为临汾市辐射范围最广、发运规模最大、设施设备最先进的现代化物流园区。园区将以‘支线集散+干线运输+仓储配送’为特征，聚焦打造‘通道+枢纽+网络’的现代物流体系，实现物流枢纽多式联运、仓配协调、供应链集成等服务。”龙马物流园区龙马煤焦集运站副站长王建斌表示。
（记者 红斌 瑞芳）